BAe 146‑200 / Avro RJ85 1/144

Accès rapide

• Historique : contexte du programme BAe 146/RJ et particularités du kit Revell.
• Matériel : outils, consommables et teintes recommandées.
• Visuels : photos de référence et méthode d’exploitation.
• Conseils : bonnes pratiques d’assemblage, peinture et finition propres à ce kit.

Checklist express

Étape	Contrôle qualité
Préparation	Vérifier l’alignement aile/fuselage et l’état des inserts moteurs et trains.
Assemblage	Aile bien posée, moteurs quatre bien centrés, queues bien d’équerre.
Peinture	Apprêt uniforme, bon choix pour livrée à dominante claire ou mixte.
Décals	Film bien appliqué autour des hublots, logos nets.
Finition	Vernis adapté (mat ou satiné selon livrée), traitement des zones d’accès machines.

Origine du programme

Le programme BAe 146 fut développé au Royaume‑Uni par British Aerospace (plus tard BAE Systems) comme avion régional à quatre moteurs.

Le modèle 146‑200 / Avro RJ85

• Le 146‑200 est la version allongée (~28,55 m) par rapport au‑100.
• La version modernisée, rebaptisée Avro RJ85, utilise des moteurs Honeywell / Lycoming LF507, livrée dès 1993.
• Appareil réputé pour ses performances sur pistes courtes et son faible niveau sonore (« Whisperjet »).

Particularités du kit Revell

Cette édition reprend la cellule 1/144 du 146‑200 / RJ85 avec gravure en creux, moteurs séparés et ailes en deux parties.

Outils recommandés

• Pince coupante fine pour préserver la gravure.
• Limes aiguilles + ponçage 600‑1000 pour les jonctions.
• Ruban de masquage fin.
• Mini-perceuse 0,5‑0,7 mm pour antennes et feux.

Collage & préparation

• Colle fluide pour les demi‑fuselages.
• Putty léger + apprêt gris pour corriger les jonctions ailes/fuselage.

Teintes recommandées

Zone	Référence couleur	Commentaire
Fuselage supérieur	Blanc pur	Apprêt clair conseillé.
Empennage	Gris clair ou couleur opérateur	Selon livrée.
Nacelles	Métal + alu clair	Accent réaliste.
Intrados/train	Gris clair ou alu	Vérifier références photos.

Vue	Description	Source
Profil complet	Proportions fuselage‑moteurs‑T‑tail	Airfleets
Détail nacelles	Pour métallisation	Flugzeuginfo
Train & puits	Teintes et détails	Wikipédia

Conseil : imprimer les photos en niveaux de gris pour valider contrastes.

• Collage du fuselage par segments pour préserver les hublots.
• Ponçage léger du raccord aile/fuselage pour éviter un « marche » visible.
• Affinage léger du bord d’attaque des ailes.
• Pose des décals sur vernis brillant.
• Vernis final (satiné ou mat) pour homogénéiser.